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Pontis erstes Meisterwerk: die 646 Leggera

Posted By: Di Mano in Mano Coop - Athina In: Interior Design On: Comment: 0 Hit: 1143

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ie werden sich sicherlich an die Vertiefung erinnern, die wir vor kurzem Gio Pontis 699 Superleggera gewidmet haben.

Obwohl der 646 Leggera nicht so berühmt und anerkannt ist wie seine "Schwester", verdient er unserer Meinung nach den Status einer Ikone des Designs.

Ende der 1940er Jahre arbeitet Ponti, immer fasziniert vom Thema Marinemöbel, an der Renovierung der Innenausstattung von vier Ozeandampfern.

Innenansicht Kreuzfahrtschiff Andrea Doria, Gio Ponti

In diesem Zusammenhang findet das grundlegende Treffen mit der Firma Cassina statt. Ausgestattet mit außergewöhnlichen Handwerkern und Zimmerleuten hat dieses in Brianza ansässige Unternehmen mit Ponti ein Top-Design und eine Synergie in der Geschäftsführung geschaffen.

Die Früchte dieser langen und intensiven Partnerschaft sind Meilensteine ​​in der Geschichte des Industriedesigns geworden, siehe den berühmten 699 Superleggera (den Sie alle kennen!)

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iele ignorieren jedoch die Existenz des wichtigen Vorfahren des 699: des 646 Leggera, der 1952 für Cassina entworfen wurde.

Möbel für die Carlo Prada-Wohnung in Mailand

"Am Ende des zweiten Krieges habe ich mich für einen leichteren, transparenteren Stil eingesetzt, der mit einer einfacheren Lebensweise verbunden ist."

Dies ist das Mantra von Gio Ponti nach den schwierigen Kriegsjahren. Seine Forschung zielt auf Einfachheit und Leichtigkeit.

Ausgehend von dem sehr traditionellen Chiavari-Stuhl als Referenzmodell hat der Designer im Laufe der Jahre mehrere Prototypen erstellt, bevor er den perfekten Stuhl gefunden hat.

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er 646 Leggera ist das glückliche Ergebnis dieser Experimente: ein diskreter, essentieller und moderner Stuhl.

Ein Leggera in unseren Lagern in Cambiago

Es ist etwas Besonderes, das sich von den heutigen Stühlen unterscheidet: Es ist sehr leicht und es ist der erste Stuhl mit spitzen Stützen und einer leicht geklappten Rückenlehne. Die sich verjüngende und klare Linie verleiht ihm einen nüchternen und dennoch raffinierten Look.

Es gibt keinen einzigen Nagel in der gesamten Struktur, der Stuhl ist nur mit Gelenken zusammengesetzt und mit manischer Präzision verklebt.

Um es von der Superleggera zu unterscheiden, sind die Pfosten und die Abmessungen: Die Leggera hat immer noch die kreisförmigen Pfosten (die Superleggera hat sie dreieckig) und ist einige Zentimeter größer.

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eine Stärken? Dank der etwas großzügigeren Abmessungen ist der Leggera ausgesprochen komfortabel und strukturell sehr solide.

Denken Sie auch daran, dass der Superleggera seit dem Startjahr nie mehr aus der Produktion genommen wurde, während der Leggera erst 2017 (nach mehreren Jahrzehnten) wieder in Produktion ging.

Dadurch ist der 646 in der Regel seltener und schwerer zu finden. Bisher fertigt Cassina die Leggera auch in der Variante mit Armlehnen.

Verdeckt durch den unglaublichen Erfolg seiner berühmtesten Schwester, wird der 646 Leggera seit vielen Jahren unterschätzt und gilt nur als "Prototyp" des Superleggera.

Der Meister Gio Ponti in einem Moment der Entspannung

Die Wahrheit ist, dass es ein unglaubliches Designprodukt ist, das mit seinem eigenen Licht glänzt, ein absolut avantgardistisches Objekt.

Wie immer arbeiten wir bereits am Termin für die nächste Woche: Wenn Sie Vorschläge oder Anregungen haben, sind sie willkommen.

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